Masalah kadar pengecutan sentiasa menjadi "masalah lama" yang melanda industri fabrik China. Untuk masa yang lama, ia tidak dapat mencari penyelesaian yang praktikal dan berkesan. Kadar pengecutan tidak mencapai standard, yang sudah menjadi masalah yang sangat biasa dalam industri fabrik, sama ada dalam industri tekstil rumah atau dalam industri pakaian kerja.
Nama rasmi "kadar pengecutan" ialah kadar perubahan dimensi pencucian komersial, yang merujuk kepada peratusan pengecutan fabrik selepas dicuci atau direndam dalam air. Sebagai tindak balas kepada kadar pengecutan, piawaian kebangsaan untuk produk fabrik membuat peruntukan yang jelas seawal tahun 2004: kadar perubahan saiz basuhan produk fabrik unggul tidak boleh melebihi "2%–3%", dan produk kelas pertama tidak boleh melebihi "2 %– 4%", produk yang layak tidak boleh melebihi "2%-5%".
Untuk memanipulasi kadar pengecutan fabrik, perlu melalui proses rawatan pra-pengecutan. Proses ini memerlukan banyak perbelanjaan sama ada dibelanjakan untuk aliran proses atau kakitangan profesional dan teknikal. Jika perusahaan menambah proses pra-pengecutan, kos mungkin meningkat sebanyak 7% hingga 8%. Berbanding dengan harga fabrik yang belum melalui proses pra-kecutan, ia secara semula jadi akan menghasilkan perbezaan yang lebih besar. Oleh itu, untuk mengurangkan perbelanjaan, banyak syarikat akan meninggalkan proses ini.
Sebagai tambahan kepada pertimbangan kos sedar perusahaan, kegagalan "kadar pengecutan" juga berkaitan dengan kekurangan ketegasan dalam pelaksanaan prosedur ujian oleh sesetengah perusahaan. Sebagai contoh, sesetengah syarikat tidak mematuhi spesifikasi fabrik dengan ketat semasa mereka menyerahkan untuk pemeriksaan. Sebagai contoh, hanya 2 meter sampel harus dipintas, yang sangat rawak. Ini menyebabkan tahap ujian fabrik yang diuji menjadi lebih besar daripada darjah yang ditentukan, dan hasilnya secara semula jadi hilang dan tidak masuk akal.
Fabrik dan fabrik akan mempunyai proses pra-pengecutan dalam proses pengeluaran. Kualiti produk dikawal ketat. Kadar pengecutan fabrik yang dihasilkan adalah di bawah 3%, iaitu selaras sepenuhnya dengan piawaian antarabangsa.